附件六之一

新型式大客車車身各部規格規定

一、本附件所提之大客車分類如下：

（一）甲類大客車係指軸距逾四公尺之大客車。

（二）乙類大客車係指軸距未逾四公尺且核定總重量逾四．五噸之大客車。

（三）丙類大客車係指軸距未逾四公尺且核定總重量逾三．五噸而未逾四．五噸之大客車。

（四）丁類大客車係指軸距未逾四公尺且核定總重量未逾三．五噸之大客車。

二、出口係指車門和緊急出口，其位置及數量應符合下列規定：

（一）車門係指供乘客於正常情況下使用之門，不含鄰近駕駛座左側供駕駛人出入之門。車門應設於右側且數量至少一個（申請核定座立位總數逾四七人之市區公車至少二個）。

（二）緊急出口係指安全門、安全窗和車頂逃生口。應於車身後方或左後側至少裝設一個安全門，應於車身後方或車頂至少裝設一個緊急出口（申請核定座立位總數逾五二人之大客車應至少裝設二個）。

（三）甲類、乙類及丙類大客車出口總數應符合下列規定，其中可供二個量測車門通道之矩形鑲板併排通過之雙扇車門計為二個車門，中線左右兩側區域均符合安全窗尺度與通道規定之雙扇安全窗計為二個安全窗，但車頂逃生口僅可計為一個緊急出口：

1.申請核定座立位總數未逾十八人之大客車：至少三個。

2.申請核定座立位總數逾十八人但未逾三二人之大客車：至少四個。

3.申請核定座立位總數逾三二人但未逾四七人之大客車：至少五個。

4.申請核定座立位總數逾四七人但未逾六二人之大客車：至少六個。

5.申請核定座立位總數逾六二人之大客車：至少七個。

（四）甲類大客車另應符合下列規定：

1.車輛兩側出口數量應相等且兩相鄰出口內緣應有間隔。

2.車輛同側二門（車門或安全門）間之距離應不小於乘客室全長之四０％，其距離應於車門（安全門）中心量測，若其中之一為雙扇車門時，應於二門間最遠處量測。乘客室全長係指最前排乘客座椅椅墊前緣與最後排乘客座椅椅背後緣相切於車輛縱向中心面之水平距離。

3.若僅裝置一個車頂逃生口，應裝設於車頂中段；若裝置二個時，兩開口內緣應至少間隔二公尺。

三、出口標識

（一）甲類大客車應於出口或距出口三０公分之範圍內裝設綠色標識燈。乙類及丙類大客車應於車門、安全門及車頂逃生口或距該出口三０公分之範圍內裝設綠色標識燈，且中華民國九十五年一月一日以後新登記領照者，應於安全窗或距安全窗三０公分之範圍內裝設綠色標識燈。

（二）緊急出口標識應以中文「緊急出口」及英文「Emergency exit」標識於乘客輕易可視之車內及車外緊急出口或其鄰近位置。中文標識字體於安全門者，每字至少一０公分見方，於安全窗及車頂逃生口者，每字至少四公分見方。

（三）應於乘客輕易可視之緊急出口控制裝置或其鄰近位置標示操作方法。

四、車門

（一）門框高：

1.甲類大客車：至少一八五公分。

2.乙類及丙類大客車：至少一五０公分。惟中華民國九十四年十二月三十一日以前新登記領照之丙類大客車，得為至少一一０公分。

3.丁類大客車：至少一一０公分。

（二）門框寬：

1.甲類及乙類大客車：至少七六公分。

2.丙類大客車：至少七六公分，惟中華民國九十四年

十二月三十一日以前新登記領照者，得為至少六五

公分。

3.丁類大客車：至少六五公分。

（三）在緊急事件發生時，動力操作式車門應可於車輛停止時，藉由符合下列規定之控制裝置由車內徒手開啟，且於車門未鎖住時由車外開啟，否則不得列入車門數量計算：

1.應可獨立控制（不受其他控制裝置控制）。

2.車內控制裝置應設置於車門或距車門三０公分之範圍內。

3.應於該裝置或其鄰近位置標示操作方法。

4.應可由一個人操作使車門開啟。

5.得以易破壞之防護遮蓋保護該裝置（應同時以聲音及信號警示駕駛人）。

五、車門通道係指車門至最上層階梯外緣（即走道側，未設階梯者應為車門內側向內延伸三０公分處）間之通道，大客車車門通道應符合下列規定：

（一）甲類大客車：應允許寬度五五公分，高度一八五公分且厚度為二公分之矩形鑲板，其平面應以乘客離開車輛之方向，自走道側垂直穿越車門至車輛外側。

（二）乙類大客車及中華民國九十五年一月一日以後新登記領照之丙類大客車：應允許寬度五五公分，高度一五０公分且厚度為二公分之矩形鑲板，其平面應以乘客離開車輛之方向，自走道側垂直穿越車門至車輛外側。

六、安全門

（一）有效高：

1.甲類大客車：至少一六０公分。

2.乙類及丙類大客車：至少一二五公分。惟中華民國九十四年十二月三十一日以前新登記領照之之丙類大客車，得為至少一一０公分。

3.丁類大客車：至少一一０公分。

（二）有效寬至少五五公分。

（三）下緣距地高：至多七０公分。惟中華民國九十四年十二月三十一日以前新登記領照之甲類市區公車、乙類、丙類及丁類大客車，得為至多一００公分。

（四）安全門應設有「防止誤開啟裝置」及該裝置啟動時對駕駛人之聲音警告裝置。安全門不得為動力操作式或滑動式，其應能於車輛靜止時由車內及車外開啟，安全門開啟後非經外力不得自動關閉。

（五）安全門車外控制裝置距地高至多一八０公分。

七、安全門通道係指走道至安全門間之通道，大客車安全門通道應符合下列規定：

（一）不得裝設活動式座椅或蓋板且應保持暢通。（安全門通道旁設有活動物品者，其所有可能位置均應符合本項規定）

（二）甲類大客車：應允許寬度五五公分，高度為一六０公分且厚度為二公分之矩形鑲板，其平面應以乘客離開車輛之方向，自走道側垂直穿越安全門至車輛外側。

（三）乙類大客車及中華民國九十五年一月一日以後新登記領照之丙類大客車：應允許寬度五五公分，高度為一二五公分且厚度為二公分之矩形鑲板，其平面應以乘客離開車輛之方向，自走道側垂直穿越安全門至車輛外側。

（四）前二款規定之安全門通道與走道平行者，其安全門通道有效淨深至少五五公分。

八、安全窗

（一）安全窗應為下列兩種型式之一：

1.活動式安全窗：應可於車內及車外徒手開啟。若為鉸鍊式安全窗應向外開啟，其每面開度均應可達九０度以上。以鉸鍊繫住頂端之安全窗應裝設適當機構維持開啟。應備有鉸鍊式安全窗開啟時對駕駛人之聲音警告裝置，該裝置應由安全窗扣移動來作動，並非由安全窗本身移動時來作動。

2.玻璃式安全窗：玻璃材質應為符合中國國家標準之汽車用強化安全玻璃且應易碎，並應於新登檢領照時由申請者提出相關證明文件。

（二）安全窗窗框之內高乘以內寬至少四０００平方公分，其應至少容納尺度五０公分×七０公分之矩形。

裝於車輛後方且無法符合上述尺度之安全窗應至少容納高三五公分，寬一五五公分且邊角曲率半徑不逾二五公分之矩形。

（三）車輛側方安全窗下緣距車內地板之高度應不大於一００公分，且若為鉸鍊式安全窗不得小於六五公分，若為玻璃式安全窗不得小於五０公分。若鉸鍊式安全窗之窗框裝設距車內地板高六五公分之防護裝置，以防範乘客掉出車外，其下緣距車內地板高可減少至五０公分，且防護裝置上方之窗框尺度應不得小於前款安全窗尺度之規定。

九、安全窗通道係指走道至安全窗間之通道，應允許尺度四０公分×六０公分，厚度二公分且邊角曲率半徑為二０公分之薄板，其平面應以乘客離開車輛之方向，走道側垂直穿越安全窗至車輛外側。無法符合上述規定之車輛後方安全窗通道得以尺度三五公分×一四０公分，厚度二公分且邊角曲率半徑為一七‧五公分之薄板代替。安全窗前設有活動物品者，其所有可能位置均應符合本項規定。

十、車窗擊破裝置

（一）至少三具。（市區雙層公車上下層，每層至少三具）

（二）置放位置應使乘客易於取用且滿足下列條件：

1.駕駛人附近應至少設置一具。

2.車輛前半段及後半段各應至少設置一具。

3.車身兩側各應至少設置一具。

（三）應於該裝置附近且於乘客輕易可視之處標示「車窗擊破裝置」之標識字體和操作方法，標識字體每字至少四公分見方。

十一、車頂逃生口

（一）車頂逃生口應可由車內及車外徒手開啟，其有效面積至少四０００平方公分，且應至少容納尺度五０公分×七０公分之矩形。

（二）應允許銳角二０度且高一六０公分之垂直三角板，其頂端接觸車頂逃生口框架內緣時（若車頂厚度逾一五公分時，其頂端應接觸車頂逃生口外側表面之框架），底邊可接觸座椅或支撐物。若支撐物為折疊式或可移動式，其使用時應可被鎖定。

十二、階梯

（一）深度：

1.甲類大客車離地第一階表面應至少容納四０公分×三０公分之矩形，其他階梯應至少容納四０公分×二０公分之矩形，矩形區域內最大坡度應不逾三度。

2.乙類、丙類及丁類大客車：安全門通道之階梯深度至少二五公分，但中華民國九十五年一月一日以後新登記領照者，其離地第一階最小深度應至少二三公分，其他階梯最小深度應至少二０公分，且各階梯面積不得小於八００平方公分，階梯表面最大坡度應不逾三度。

3.前二目規定之階梯表面外緣突出下一階梯至多一０公分，且階梯表面之有效垂直投影深度至少二０公分。

（二）高度：

1.離地第一階：於車門者至多四０公分，於安全門者至多七０公分（中華民國九十四年十二月三十一日以前新登記領照之甲類市區公車、乙類、丙類及丁類大客車至多一００公分）。離地第一階高度以在空車狀態時踏板上表面與地面間之距離為準。

2.其他階梯：至少一二公分，至多三五公分。

（三）伸縮式階梯應符合下列規定：

1.當車門或安全門關閉時，突出車身部分應不逾一公分。

2.當車門或安全門開啟且其位於伸展位置時，其階梯深度應符合規定。

3.當其位於伸展位置時，車輛應無法移動。當車輛移動時，其應無法伸展。

十三、走道係指平行車輛縱向中心線，自最前排乘客座椅椅背後緣至最後排乘客座椅椅墊前方三０公分之通道空間，並得延伸至車門通道及安全門通道，但不包括前置式引擎隆起區域旁之乘客座椅椅背後緣以前之通道空間和後置式引擎之大客車其最後第二排乘客座椅椅墊前方三０公分以後之通道空間。大客車走道應符合下列規定：

（一）不得設置活動式座椅。

（二）未申請核定立位之丙類及丁類大客車：走道有效寬至少二五公分，走道內高至少一二０公分，並應能允許直徑二五公分，高度一二０公分之圓 柱體垂直順利通過。

（三）未申請核定立位之乙類大客車：走道有效寬至少三二公分，走道內高至少一五０公分，並應能允許直徑三二公分，高度一五０公分之圓柱體垂直順利通過。

（四）市區雙層公車：走道有效寬至少三二公分，上層走道內高至少一七０公分，並應能允許直徑三二公分，高度一七０公分之圓柱體垂直順利通過，下層走道內高至少一八五公分，並應能允許直徑三二公分，高度一八五公分之圓柱體垂直順利通過。若圓柱體可能會與供立位乘客使用之活動式扶手或拉桿或拉環接觸時可將其移開。

（五）甲類大客車及中華民國九十五年一月一日以後新登記領照且申請核定立位之乙類、丙類及丁類大客車：走道有效寬至少三二公分，走道內高至少一八五公分，並應能允許直徑三二公分，高度一八五公分之圓柱體垂直順利通過。若圓柱體可能會與供立位乘客使用之活動式扶手或拉桿或拉環接觸時可將其移開。

（六）中華民國九十四年十二月三十一日以前新登記領照且申請核定立位之乙類、丙類及丁類大客車：走道有效寬至少三二公分，走道內高至少一八五公分，並以走道中央淨高為一八五公分之量測標準位置。

十四、乘客座椅（駕駛座右側服務員座椅除外）

（一）乘客座椅前方為安全門通道或車門通道者，其座椅空間地板與其前方地板高度差逾一二公分時應設置欄杆或保護板，欄杆或保護板上緣距座椅空間地板高度至少八０公分，欄杆或保護板寬度應能涵蓋該座椅之椅背對應寬度。

（二）椅墊最上方之水平面與距地高六二公分之水平面間，水平量測其座椅椅背前緣至前方座椅椅背（欄杆或保護板）後緣間之椅距：

1.除市區公車外之甲類大客車：至少六八公分。

2.其他大客車：至少六五公分。

（三）甲類大客車及中華民國九十五年一月一日以後新登記領照之乙類及丙類大客車，水平量測其椅墊前緣至前方座椅椅背（欄杆或保護板）後緣間之距離至少應為二八公分。

（四）椅墊前緣至椅墊最深處之距離：

1.除市區公車外之甲類大客車：至少四０公分。

2.其他大客車：至少三五公分。

（五）設於駕駛室上方之最前方乘客座椅應設欄杆或保護板與擋風玻璃區隔，欄杆或保護板上緣之後緣與擋風玻璃間之距離至少七０公分，欄杆或保護板上緣距地板高度至少八０公分，其寬度應能涵蓋該座椅之椅背對應寬度。

十五、行李廂係指除乘客室和盥洗設備外可供乘客置放行李之空間，若裝設者應符合下列規定：

（一）不得設置座椅或臥舖。

（二）不得設置邊窗，且其外側車身材質應與整車外側車身主要材質相同，不得使用玻璃或其他透明材質。

（三）車輛兩側各至少設置一個液壓或氣壓式之上掀式行李廂門，同側各門框內緣間隔至多一０公分，所有門之門框寬總和至少一五０公分。

（四）行李廂內部材質應為以焊接或相當方式固定之金屬鈑件，同側行李廂之內部空間應相通，且其應較門框對應之內部空間大，並應允許邊長五０公分之正方體自車輛外側穿越行李廂門至行李廂內側且能順利妥適關閉行李廂門。

（五）甲類大客車，行李廂內最大淨高至多一００公分；但車高在三、五公尺以下或經實車滿載配重傾斜穩定度大於三十五度測試合格者，其行李廂高度得不受至多一００公分之限制。

十六、其他

（一）申請核定立位之大客車，應設置扶手或拉桿或拉環，且應於駕駛座之後部設置駕駛座欄杆。

（二）甲類長途車，應設置行李架，但有行李廂者得免設置，且其每一車門兩邊均應設置上下車扶手。