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臺北市政府 99.11.18. 府訴字第09903336100號訴願決定書
訴 願 人 潘○○
原 處 分 機 關 臺北市政府環境保護局
訴願人因違反空氣污染防制法事件，不服原處分機關民國 99年 8月19日機字第 21-099-08
0168號裁處書，提起訴願，本府決定如下：
主文
訴願駁回。
事實
原處分機關所屬衛生稽查大隊稽查人員於民國（下同）99年 8月 5日上午10時41分，在本巿
大同區延平北路○○段○○號旁執行機車排氣檢測勤務，攔檢測得訴願人所有並騎乘之車牌
號碼 FMI-xxx重型機車（出廠年月：80年 7月，下稱系爭機車）排放之一氧化碳（CO）為8.
75％，超過法定排放標準（ 4.5％），違反空氣污染防制法第34條第 1項規定。原處分機關
遂以99年 8月 5日第 D829045號舉發通知書告發訴願人，並以99年 8月 5日99檢 0001588號
檢測結果紀錄單，通知訴願人應於 7日內至原處分機關認可之機車定檢站進行系爭機車之調
修檢驗。嗣依空氣污染防制法第 63條第 1項規定，以99年 8月19日機字第 21-099-080168
號裁處書，處訴願人新臺幣（下同） 1,500元罰鍰。該裁處書於99年 8月31日送達，訴願人
不服，於99年 9月14日經由原處分機關向本府提起訴願，並據原處分機關檢卷答辯。
理由
一、按空氣污染防制法第2條第3款規定：「本法專用名詞定義如下：......三、汽車：指在
道路上不依軌道或電力架設，而以原動機行駛之車輛。」第 3條前段規定：「本法所稱
主管機關：......在直轄市為直轄市政府。」第34條規定：「交通工具排放空氣污染物
，應符合排放標準。前項排放標準，由中央主管機關會商有關機關定之。」第41條第 1
項、第 2項規定：「各級主管機關得於車 （機） 場、站、道路、港區、水域或其他
適當地點實施使用中交通工具排放空氣污染物不定期檢驗或檢查......。」「使用中汽
車排放空氣污染物不定期檢驗辦法，由中央主管機關會商有關機關定之。」第63條規定
：「違反第三十四條第一項......規定者，處使用人或所有人新臺幣一千五百元以上六
萬元以下罰鍰，並通知限期改善，屆期仍未完成改善者，按次處罰。前項罰鍰標準，由
中央主管機關會同交通部定之。」第73條規定：「本法所定之處罰......在直轄市....
..由直轄市......政府為之。」第75條規定：「依本法處罰鍰者，其額度應依污染程度
、特性及危害程度裁處。前項裁罰準則，由中央主管機關定之。」
空氣污染防制法施行細則第4條第3款規定：「本法第二條第三款所定汽車，依空氣污染
防制所需之分類如下：......三、機器腳踏車。」使用中汽車排放空氣污染物不定期檢
驗辦法第 1條規定：「本辦法依空氣污染防制法 （以下簡稱本法） 第四十一條第二
項規定訂定之。」第 8條第 1項、第 2項規定：「執行不定期檢驗人員應經中央主管機
關訓練及格取得合格證書者為之。」「前項人員應使用符合中央主管機關公告之檢驗測
定方法規定之儀器設備，屬執行機器腳踏車之不定期檢驗，應使用經中央主管機關認可
之電腦軟體及儀器設備，並依交通工具空氣污染物排放標準規定之方法進行檢測。」
交通工具空氣污染物排放標準第 1條規定：「本標準依空氣污染防制法第三十四條第二
項規定訂定之。」第 2條第 2款、第 6款規定：「本標準專用名詞定義如左......二、
惰轉狀態測定：指車輛於保持惰轉狀態時，汽油引擎汽車於排氣管直接測定，機器腳踏
車於排氣管密套長六十公分，內徑四公分套管測定所排放空氣污染物之濃度。......六
、使用中車輛檢驗：包括定期檢驗、不定期檢驗及使用中車輛申請牌照檢驗。定期檢驗
係指......。不定期檢驗係指車輛於停靠處所或行駛途中，臨時對其空氣污染物排放情
形所為之檢驗 ......。」第 6條規定：「機器腳踏車排氣管排放一氧化碳（ CO）、
碳氫化合物（HC）、氮氧化物（ NOX）之標準，分行車型態測定與惰轉狀態測定；....
..規定如下表：......」（附表節略）
┌────────┬─────────────────────┐
│交通工具種類 │機器腳踏車 │
├────────┼─────────────────────┤
│施行日期 │80年7月1日 │
├────────┼─────────────────────┤
│適用情形 │使用中車輛檢驗 │
├────────┼──────┬──────┬───────┤
│排放標準 │ │CO（%） │4.5 │
│ │惰轉狀態測定├──────┼───────┤
│ │ │HC（ppm） │9000 │
└────────┴──────┴──────┴───────┘
交通工具排放空氣污染物罰鍰標準第 1條規定：「本標準依空氣污染防制法......第六
十三條第二項規定訂定之。」第 2條第 1款第 1目規定：「汽車......排放空氣污染物
超過排放標準者，其罰鍰標準如下：一、汽車：（一）機器腳踏車每次新臺幣一千五百
元以上六千元以下：1.排放氣狀污染物中僅有一種污染物超過排放標準者，每次新臺幣
一千五百元。」
臺北市政府91年7月15日府環一字第09106150300號公告：「......公告事項：本府將空
氣污染防制法有關本府權限事項委任本府環境保護局，以該局名義執行，並自91年 6月
21日起生效。」
二、本件訴願理由略以：訴願人於攔檢後隨即至機車定檢站檢驗合格，又訴願人為年紀老邁
之低收入戶無法繳納罰鍰。請撤銷原處分。
三、查原處分機關所屬衛生稽查大隊稽查人員於事實欄所述時、地，測得訴願人所有並騎乘
之系爭機車排放之一氧化碳（ CO）為8.75％，超過法定排放標準（ 4.5％）之事實，
有99年 8月 5日99檢 0001588號檢測結果紀錄單及99年 9月14日環稽收字第 099319166
00號陳情訴願案件簽辦單、採證照片 1幀、系爭機車車籍資料等影本附卷可稽。是原處
分機關予以處分，自屬有據。
四、至訴願人主張隨即至機車定檢站檢驗合格及年紀老邁，為低收入戶無法繳納罰鍰云云。
查為防制空氣污染，維護國民健康及生活環境，空氣污染防制法第 34條第1項明定，交
通工具排放空氣污染物，應符合排放標準，違反者，依同法第 63條第1項規定處使用人
或所有人 1,500元以上 6萬元以下罰鍰。是車輛所有人及使用人平時即應確實保養、維
修使用之車輛，使其所排放空氣污染物符合法定排放標準。復依前揭交通工具空氣污染
物排放標準第2條第6款規定，使用中車輛排放空氣污染物之檢驗，除定期檢驗外，尚包
括車輛於行駛途中臨時對其空氣污染物排放情形所為之不定期檢驗。是本件原處分機關
所屬衛生稽查大隊稽查人員於事實欄所敘時、地攔檢系爭機車，進行交通工具排放空氣
污染物不定期檢驗，於法有據；系爭機車既經測得排放之一氧化碳超過法定排放標準，
依法即應受罰。又車輛不定期檢測係針對車輛於受測當時之車況進行檢測，對於在不同
地點、時間及車況下所作之檢測結果，尚難比擬；且使用中車輛排放空氣污染物是否符
合法定標準，與車輛使用之油品種類、機件耗損狀況、車況保養及駕駛操作狀況等因素
有關。雖系爭機車嗣後檢驗結果合格，亦僅表示當時車況排氣合格，屬事後改善措施，
惟尚無法據以排除本件原處分機關攔檢時檢測結果不合格之違規責任。另訴願主張其為
年邁之低收入戶無力繳納罰鍰等情，雖其情可憫，尚難對其為有利之認定。訴願主張，
不足採據。從而，原處分機關以系爭機車排放氣狀污染物中僅有 1種污染物超過排放標
準，依首揭規定，處訴願人 1,500元罰鍰，並無不合，原處分應予維持。另原處分機關
訂有受理分期繳納違反環保法令罰鍰案件處理原則，訴願人得依該原則申請分期繳納罰
鍰，併予敘明。
五、綜上論結，本件訴願為無理由，依訴願法第 79條第1項，決定如主文。
訴願審議委員會主任委員 蔡立文（公出）
副主任委員 王曼萍（代理）
委員 劉 宗 德
委員 陳 石 獅
委員 紀 聰 吉
委員 戴 東 麗
委員 林 勤 綱
委員 柯 格 鐘
委員 葉 建 廷
委員 范 文 清
中華民國 99 年 11 月 18 日市長 郝龍斌 請假
副市長 林建元 代行
訴願審議委員會主任委員 蔡立文 決行
如對本決定不服者，得於本決定書送達之次日起 2個月內，向臺北高等行政法院提起行政訴
訟，並抄副本送本府。
（臺北高等行政法院地址：臺北市大安區和平東路3段1巷1號）
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