- 《「臺北市電動公車營運人次補貼作業原則」修正總說明（114.12.30 修正）》 臺北市電動公車營運人次補貼作業原則於一百一十年二月五日訂定，並追溯自一百一 十年一月一日實施，迄今已四年有餘。 本作業原則係以電動公車載客人次計算補貼款，鼓勵業者將電動公車投入高運量路線 以擴大服務，為持續推動本市環保節能車輛發展、落實節能減碳及綠色運輸政策，並 配合行政院一百一十九年市區公車全面電動化之目標，故修正本補貼作業原則，修正 重點如下： 一、本補貼作業原則名稱由「臺北市電動公車營運人次補貼作業原則」修改為「臺北 市電動公車補貼作業原則」。（修正名稱） 二、本市高運量路線多電動化，考量定額購車補貼方式有助提升非高運量路線汰換電 動公車之誘因，爰除了現行之營運人次補貼外，本次修正新增購車補貼，並明定 一百一十五年六月三十日之前營運車輛維持營運人次補貼，一百一十五年七月一 日後始營運車輛改採購車補貼。（修正第三點） 三、配合行政院一百一十九年市區公車全面電動化政策，後續本市市區公車將會全面 汰換為電動公車，刪除市區公車路線等級，並考量本市一百零七年十一月一日以 前領牌之電動公車已依「臺北市公共運輸處推動電動公車補貼申請作業規範」請 領補貼，為避免重複補貼，明定前開期限以後之電動公車才符合本要點規定。（ 修正第四點即刪除附件一） 四、配合補貼方式改為人次補貼及購車補貼，增訂本點有關購車補貼申請之程序、應 檢附之資料及作業時程。又為確保業者購買電動公車，有確實維護電動公車及以 該車營運，故將請款分為四期。（新增第六點） 五、考量不論係營運人次補貼款或購車補貼款，業者都係持續或分期請款，故若原補 貼處分經撤銷或廢止，業者不願返還補貼款時，為求追回補貼款之便利，增訂「 逾期不返還者，由最近一期補貼款中抵扣」。（修正第七點） 六、本市公車預估於一百一十九年完成全面電動化，為利補貼作業之穩定性及持續性 ，本作業俟全面電動化後再行檢討，爰將「三年」修正為「五年」。（修正第八 點）
臺北市法規異動說明
北市07－02－3015
行政規則：屬行政程序法第159條第2項第2款
民國 114 年 12 月 30 日
中華民國114年12月30日臺北市公共運輸處北市運綜字第1143099214號令修正發布名稱及全文8點；並自115年1月1日起實施
（原名稱：臺北市電動公車營運人次補貼作業原則；新名稱：臺北市電動公車補貼作業原則）