四、調整路線： （一）新闢： 1.捷運路網範圍內，以規劃短程接駁路線為主，連接鄰近主要道路、社區；路線 里程以不超過十公里為原則。 2.捷運路網範圍外，規劃快速公車路線，以彌補捷運之不足。 3.現行較長路線，鼓勵闢駛區間車，逐漸取代全程車；新闢區間車初期配車不得 高於全程車配車。 4.新北市境里程大於臺北市境里程路線，劃歸為新北市轄市區公車。 （二）裁撤或縮短： 1.與捷運重疊度高（百分之七十以上）之路線。 2.具有其他替代路線服務或替代路線服務等級較高之路線。 3.部分路段運量調查使用率偏低（尖峰時段該路段每班次低於五人上下車）之路 線。 4.通車營運未滿六個月之路線，不同意裁撤或縮短。 （三）延駛： 1.路線行經新興或公車資源稀少地區周邊，因應民眾需求，得適度延駛（繞駛） 服務；除延駛路線無其他業者行駛外，每次延駛路線里程不得超過原核定路線 里程之五分之一，每次最長不得超過三公里，且延駛路段與其他業者現營路線 重複里程達三分之一以上者，視同新闢路線。 2.因應停車場遷移，路線得適度延駛。但以不超過三公里為原則。 3.新北市境端路線延長後，新北市境里程大於臺北市境里程之路線，不同意延駛 。但得納入新北市轄市區公車營運範圍。 4.起迄點皆位於新北市之路線，不同意延駛。但得納入新北市轄市區公車營運範 圍。 5.通車營運未滿一年之路線，不同意延駛。 （四）合併： 1.平行度高之路線應逐漸朝整合合併方向規劃。 2.鼓勵共營路線合併由一家經營。 （五）變更： 1.迂迴彎繞路線截彎取直或提升營運調度能力變更之路線，撤銷路段應有其他替 代路線。 2.各類專車及休閒公車路線得因應民眾需求變更為一般性路線，並視同新闢路線 ；核定新經營業者營運時，同步廢止原經營業者路線經營權。 3.變更路線里程超過原核定路線里程達三分之一以上者，視同新闢路線。 4.新北市境端路線變更後，新北市境里程大於臺北市境里程之路線，不同意變更 。但得納入新北市轄市區公車營運範圍。 5.通車營運未滿一年之路線，不同意變更。 （六）共通原則： 1.路線延駛、變更、合併後，應以維持或提昇既有班次服務水準為前提。 2.分段收費應與既有路線有一致性。 3.同一路線延駛或變更，五年內以二次為限，且延駛或變更路線未滿一年者，不 同意延駛或變更。但為配合主管機關道路施工、轉運整合或交通動線調整而延 駛或變更者，其延駛範圍、里程或次數，不受限制。 4.路線起點或迄點應設置停車場，如無適當地點可設置，以距起點或迄點不超過 三公里為原則。